DTOP se queda $80 millones corto para asfalto y cambia su plan de mantenimiento de carreteras

El Departamento de Transportación y Obras Públicas (DTOP) confirmó que el dinero para asfaltar las carreteras del país se quedó corto por unos $80 millones, y que la agencia tuvo que cambiar su manera de dar mantenimiento a la red vial ¹. El secretario del DTOP, el ingeniero Edwin González Montalvo, explicó en la entrevista Punto X Punto, reseñada este 27 de agosto por Metro Puerto Rico, que en abril le detalló a la Legislatura la necesidad de unos $200 millones para las vías públicas, pero la asignación no llegó a esa cifra y el déficit podría crecer si la Oficina de Gerencia y Presupuesto (OGP) no desembolsa una partida adicional ¹.

Según el secretario, hay $35 millones destinados específicamente a asfalto que están restringidos en la OGP. La gobernadora Jenniffer González Colón ya dio el visto bueno para que se transfieran al DTOP, y con ese dinero la agencia planifica acuerdos colaborativos con los alcaldes ¹. A esos $35 millones se suman "80 y pico millones de dólares" adicionales, para un total de cerca de $115 millones disponibles para los trabajos si todo se concreta ¹.

El trasfondo es un hueco fiscal que la propia agencia lleva meses denunciando. En abril, González Montalvo advirtió en vista pública que la partida vigente de $12 millones era insuficiente y que se necesitaban cerca de $200 millones para cubrir el mantenimiento básico en los 78 municipios ². En ese momento alertó, además, que existen unos 700 deslizamientos en carreteras, algunos sin atender por más de 20 años, cuya reparación costaría unos $280 millones durante el cuatrienio ². La respuesta inmediata fue una asignación de $94 millones aprobada por la Junta de Supervisión Fiscal para reparación y rehabilitación de carreteras, coordinada con la OGP y el DTOP ².

Con menos dinero del que pidió, la agencia cambió el "enfoque del mantenimiento" de reactivo a preventivo: en vez de esperar a que una carretera se deteriore tanto que requiera una inversión sustancial de fondos federales, hará intervenciones puntuales durante la vida útil del pavimento, algo que el propio secretario reconoció que "es un reto" ¹.

Los números del DTOP

González Montalvo defendió la ejecución de la agencia desde enero de 2025: 261 proyectos de construcción culminados, 363 activos a través de todo Puerto Rico y $661 millones ya pagados ¹. Hay, además, unos $1,400 millones en proyectos activos adicionales, incluyendo la Vita de Mayagüez, que ganó una subvención federal de $90 millones ¹. Entre las obras mencionó la PR-112 entre Moca e Isabela, la PR-901 en Maunabo y Yabucoa, y el socavón de la PR-5 en Naranjito ¹. En la PR-52 hay una inversión de más de $40 millones para reemplazo de losas: la autopista se cierra los viernes a las 10:00 p.m., se demuele el concreto, el sábado se deposita concreto nuevo y el tramo reabre el domingo en la tarde ¹. Este volumen de obra es el que El Vocero describió desde junio como medio millar de proyectos impactando a los conductores ⁴.

Que significa para ti

Si tu carretera está llena de hoyos, la reparación ahora depende de dos cosas: que la OGP libere los fondos restringidos y que tu alcalde firme un acuerdo colaborativo con el DTOP ¹. Ese modelo ya funciona en Toa Baja, donde se invirtieron $801,645 para repavimentar la PR-866 del kilómetro 5.9 al 7.8 bajo el programa Asfalto Para Nuestras Calles, con el municipio ejecutando la obra y el DTOP auditando ³. También verás más brigadas haciendo trabajos pequeños y frecuentes en vez de repavimentaciones completas ¹. Y si usas la PR-52 los fines de semana, planifica: los cierres por reemplazo de losas van de viernes en la noche a domingo en la tarde ¹.

Como hacerlo / Checklist

1. Verifica con tu alcaldía si tu municipio tiene acuerdo de asfalto con el DTOP bajo Asfalto Para Nuestras Calles; ahí se decide qué tramos estatales se repavimentan ¹³.
2. Si viajas por la PR-52 un fin de semana, sal antes de las 10:00 p.m. del viernes o usa rutas alternas hasta el domingo en la tarde, cuando reabren los tramos en obra ¹.
3. Reporta hoyos y deslizamientos al DTOP y a tu municipio con foto y kilómetro exacto; el nuevo enfoque preventivo prioriza intervenciones puntuales antes del deterioro mayor ¹².
4. Documenta cualquier daño a tu vehículo por el estado de la vía (fotos, fecha, lugar) por si necesitas reclamar.
5. En autopistas con peaje, la reparación de luminarias le toca al DTOP; fuera de ellas, a LUMA. Dirige tu queja a la entidad correcta ¹.

Lo que viene

El secretario espera que la transferencia de los $35 millones y los "80 y pico" adicionales se concrete pronto para llegar a los $115 millones ¹. En alumbrado, el DTOP proyecta culminar en el próximo año y medio los proyectos en las autopistas con peaje, incluyendo la PR-53 entre Yabucoa y Fajardo, los túneles de Maunabo y el tramo frente a Plaza Las Américas ¹. Mientras, los 700 deslizamientos identificados siguen esperando por una inversión estimada en $280 millones para el cuatrienio ².

Fuentes

1. Metro Puerto Rico — Reto mantener las carreteras tras recorte millonario (27 de agosto de 2026)
2. Metro Puerto Rico — Aprueban $94 millones para carreteras mientras DTOP advierte crisis de fondos (17 de abril de 2026)
3. Ey Boricua — Invierten más de $800,000 para repavimentar tramo de la PR-866 en Toa Baja (11 de agosto de 2026)
4. El Vocero — Impactados los conductores por medio millar de proyectos en las carreteras (27 de junio de 2026)